Кс5000 је једини камион за тешка оптерећења у индустрији који је усвојио првонаграђени модел погонског склопа Кинеске награде за науку и технолошки напредак. Овај погон је постао ексклузивно снабдевање Схаанки Аутомобиле. Основна предност овог погонског склопа је да кроз 55 патената за уштеду енергије и смањење емисија, побољшава ефикасност преноса за 7% и штеди гориво за 3% на 100 километара. Комбинујући 14 иновативних структура, усмерено хлађење и основне технологије за површинску обраду, Б10 склоп има животни век од 1,8 милиона километара, што значи да је након пређених 1,8 милиона километара вероватноћа великих поправки за овај електроенергетски систем само 10%, далеко боља од 1,5 милиона километара Б10 животног века сличних конкурената у индустрији.
Погонски склоп у основи обезбеђује одличне перформансе модела Кс5000, али да би се постигла мања потрошња горива, Кс5000 је урадио доста посла на смањењу отпора трења целог возила. Коришћењем више технологија као што су осовина управљача без одржавања, осовина мењача и балансна осовина, отпор преноса целог возила је смањен за 6%.
Кс5000 не само да побољшава укупан изглед возила, већ и значајно смањује његову тежину коришћењем великог броја компоненти од легуре алуминијума, као што су трансмисија од алуминијумске легуре, резервоар за гориво од легуре алуминијума, резервоар за ваздух од алуминијумске легуре, фелне од алуминијумске легуре, алуминијум Радна платформа од легуре итд. У комбинацији са употребом ЕПП прагова, тежина возила се може смањити за до 200 кг, смањујући тежину на најлакших 8.415 тона у индустрији.
Укупна удобност Кс5000 почиње од његовог изгледа. СХАЦМАН енглески лого чини возило веома препознатљивим и одражава укупни облик тешког камиона Схаанки Аутомобиле. Новодизајнирани предњи браник има нови изглед, а фарови на левој и десној страни су једини камион за тешке услове у индустрији који има потпуни дизајн ЛЕД извора светлости. У поређењу са халогеним извором светлости конкурентских производа, ЛЕД фарови повећавају растојање осветљења за 100%, а домет осветљења је повећан за 50%, а његов радни век је продужен за 50 пута, чинећи возило без одржавања током целог периода. његов животни циклус. Улазећи у возачку кабину, лако можете доћи до мекане инструмент табле обложене пластичним шавовима, светле декоративне табле са бојом пуне високе дефиниције, прекидача дугмета у стилу клавира и бежичног пуњења у аутомобилу, који одражава високо- крајње карактеристике Кс5000 у сваком детаљу.
Након што се возило покрене, 7-инчна колор ЛЦД инструмент табла се одмах упали, што је веома цоол. У поређењу са монохроматском инструмент таблом конкурената, инструмент табла за вожњу Кс5000 приказује богатији садржај, а информације о раду возила су јасне на први поглед, побољшавајући безбедност у вожњи.
Кс5000 усваја исто Гламер седиште као Мерцедес Бенз, и поред тога што подржава основну конфигурацију предње и задње, горе и доле, угао наслона, угао нагиба јастука, успоравање седишта и подешавање сигурносних појасева у три тачке, он такође додаје вишеструке функције удобности као што су подршка за ноге, ваздушно лумбално подешавање, подешавање наслона за главу, подешавање пригушења и наслон за руке седишта.
Коришћењем двоструких заптивки на вратима и звучно изолованог пода дебљине 30 мм, супер тихи ефекат Кс5000 се може осетити током вожње, омогућавајући корисницима да се фокусирају на вожњу, уживају у музици и олакшају разговор.
Када уђете у кабину, 4Г мултимедијални терминал од 10 инча ће одмах привући пажњу. Терминал не подржава само основне функције као што су репродукција музике, видеа и радија, већ подржава и вишеструке интелигентне функције као што су гласовна интеракција, у аутомобилу ВиФи, Баиду Царлифе, рангирање вожње и ВеЦхат интеракција. Упарен са мултифункционалним воланом и гласовном контролом, чини вожњу без проблема и пријатним искуством.
Кс5000 је стандардно опремљен аутоматским фаровима и аутоматским брисачима током целе серије, без потребе за ручним управљањем. Возило ће аутоматски препознати окружења у вожњи као што су пригушено светло и киша и контролисати гашење и паљење фарова и брисача у реалном времену.
Иако је цело возило довољно луксузно, Кс5000 је такође исплатив у смислу безбедности. Што се тиче активне безбедности, Кс5000 такође може бити опремљен разним високотехнолошким опцијама као што су панорамски поглед од 360°, систем вожње против умора, адаптивни АЦЦ темпомат, праћење притиска у гумама, интелигентна дуга и кратка светла, упозорење о напуштању траке, аутоматско кочење, кочење у случају нужде и систем стабилности каросерије. Што се тиче пасивне безбедности, каросерија у стилу кобичастог оквира је издржала тестирање најстрожег европског стандарда ЕЦЕ-Р29, а у комбинацији са употребом ваздушних јастука у више тачака, максимизира безбедност возача и путника.
Вози | 6*4 | |||||
Верзије возила | Лагана | Цомпоунд | Енханцед | Супер | ||
ГЦВ(т) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Главна конфигурација | Цаб | Тип | Продужени високи кров/Продужени равни кров | |||
Суспензија | Ваздушно вешање/Хидраулично вешање | |||||
Сеат | Ваздушно вешање/Хидраулично вешање | |||||
Клима уређај | Електрични аутоматски клима уређај са константном температуром; А/Ц са једним хлађењем | |||||
Мотор | Бранд | ВЕИЦХАИ&ЦУММИНС | ||||
Стандарди емисије | ЕВРО ИИИ/ В/ ВИ | |||||
Називна снага (хп) | 420-560 | |||||
Називна брзина (о/мин) | 1800-2200 | |||||
Максимални обртни момент / опсег брзине (Нм/р/мин) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Померај (Л) | 11-13Л | |||||
Цлуцх | Тип | Φ 430 квачило са мембранском опругом | ||||
Преношење | Бранд | ФАСТ | ||||
Тип смене | МТ(Ф10/Ф12/Ф16) | |||||
Максимални обртни момент (Нм) | 2000 (2400Нм за моторе преко 430кс) | |||||
Фраме | Димензије (мм) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+7) | |
(једнослојни 8мм) | (једнослојни 8мм) | |||||
Акле | Предња осовина | 7,5т осовина | 7,5т осовина | 7,5т осовина | 9,5т осовина | |
Задња осовина | 13т једностепени | 13тдвостепени | 13тдвостепени | 16тдвостепени | ||
однос брзина | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
Суспензија | Листна опруга | Ф3/Р4 | Ф10/Р12 | Ф10/Р12 | Ф10/Р12 | |
Тире | тип | 12Р22.5 | 12.00Р20 | 12.00Р20 | 12.00Р20 | |
Перформансе | Економска/максимална брзина (км/х) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Минимални размак шасије (мм) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Максимална нагибност | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Висина седла изнад земље (мм) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Предњи/задњи радијус окретања (мм) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Тежина | Тежина празног возила (т) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Величина | Димензије (мм) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Међуосовинско растојање (мм) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
газиште (мм) | 2036/1860 | |||||
Основна опрема | Ваздушно вешање у четири тачке, електрична нагибна кабина, ДРЛ, електрични аутоматски клима уређај са константном температуром, електрични подизач прозора, електрични грејање задњег дела, централно закључавање (двоструко даљинско управљање), мултифункционални волан |