Свестрани свеобухватни модел Ф3000 ЦАНГ камион за разне сценарије

Мотор са високим коњским снагама

Камион је опремљен веицхаи-овом мотором високог коњских снага, који пружа одличну подршку снаге. Веицхаи мотори користе напредну технологију убризгавања горива да бисте побољшали ефикасност сагоревања и искоришћеност горива, омогућавајући нижу потрошњу горива током транспорта на далеком даљину.

Брзи мењач

Преносни систем камиона усваја напредни пренос брзе преносне технологије, тако да може флексибилно променити зупчанике у различитим условима рада, пружајући одлично убрзање и стабилност убрзања. Ово је посебно важно за дуже време превоза и за употребу камиона у сложеним условима на путу као што су планинска подручја. Укупни дизајн је такође оптимизован да задовољи транспортне потребе различитих врста робе.

Ханде АКСЛЕ

Употреба немачког човека напредне технологије, снажан капацитет лежаја, висока ефикасност преноса, висока сигурност. Заправо може да носи тежину више од 50 тона и може да поднесе све врсте и величине теретног превоза. Без обзира да ли превози грађевински материјал на градилишту или превози индустријске сточне производе на велике удаљености, камион СхацманФ3000 је компетентан.

велики капацитет

Капацитет терета камиона такође је пажљиво дизајниран да максимизира ефикасност утовара. То значи да корисници могу да превозе више робе у исто време, у великој мери побољшања ефикасности превоза.

Полуприколица ЦАНГАН-а састоји се од оквира, огибљења, уређаја за подршку, бочни уређај за заштиту, кочиони и системски систем.

Раскид

Оквир је главна компонента која се користи за подршку оптерећењу, инсталирање вучне ивице, суспензије, ограде плоче или уређај за закључавање контејнера, бочне заштите и друге уређаје и главни је део возила.
Оквир се углавном састоји од уздужне греде, прелазећи сноп и кроз сноп. Њени структурални спојеви су разумни, укупна снага и укоченост су уравнотежени и има снажан капацитет лежаја и нема трајног деформације. Уздужни сноп је заварен у облику "радног" горње и доње крилне плоче и веб плоче аутоматским праћењем потопљеним АРЦ машина за заваривање; Стеглица је хладно формирана челична или канални челик, а продирање снопа је квадратни челик или канални челик.

Вештина

Користи се за пренос оптерећења, уређаја за апсорпцију удара, наша компанија користи вешање серије Фухуа плоче. Свака осовина има фиксну и покретну шипку за подузимање за подешавање међуосовинског растојања. Пролеће плоче има 10 комада * 90 * 13, 10 комада * 90 * 16. Пролеће листова је у серији повезан у руку равнотеже, рука равнотежа се слободно љуља у одређеном распону, а оптерећење осовина може бити уравнотежен у одређеном распону.

Кочиони систем

Уређаји који се користе за нормално текуће кочење, хитно самокучење и кочење за паркинг; Када цури гасне цеви или трактор се изненада прекида из полуприколице током вожње, полуприколица може да се кочи.

Уређај за подршку

Уређај за подршку подизању предњег оптерећења задње полуприколице. Ноге имају два облика повезивања и јединствене акције. Тип спојнице и једнокреветна нога су отприлике иста у структури. Тип спајања коже нема механизам, а активна нога је повезана преношењем шипке за пренос. Уређај за подршку је подигнут и спуштен окретањем ручице, а нога се подиже и спушта у брзу и спору опрему. Брзи брзина брзине се користи за без оптерећења и зупчаник ниске брзине користи се за велико оптерећење.

Конкавно и конвексно кроз сноп: има предности светлосне тежине и велике чврстоће.

Челик високе чврстоће

 уздужни сноп. Оквир и кључни делови израђени су од челика са ниским легуром са домаћим напредним техничким стандардима.

Велико оптерећење носивости

Коришћењем челичних и структуралних иновација велике чврстоће, одржава се исти капацитет оптерећења током смањења сопствене тежине.

Ниска површина лежаја

Оквир може бити опционаланска појачана структура, висина носача не прелази 1,3 метра, смањује тежиште робе, практичног превоза, побољшава фактор сигурности.

Ниска површина лежаја

Оквир је степена структура која смањује висину лежајне површине, смањује тежиште робе, олакшава оптерећење и побољшава фактор сигурности.

Кроз структуру снопа

модел ради бољег адаптације. За превоз тешке робе, стандардна челична цев кроз сноп је 40 * 80 правокутна челична цев, дизајнирана за 6 вертикалних плоча, што боље дистрибуира тежину робе и смањује штету робе у оквир и доњу плочу.
Тешка нога: Стандардни 28 тона тешке једноличке ноге.

Ојачана колона

Колона је дизајнирана да буде ојачана да би се боље спречила појава отеклина.

Ниска површина лежаја

Оквир може бити опционаланска структура, смањити висину површине лежаја, смањите тежиште робе, практичног превоза, побољшати фактор сигурности.

Савијање и торзијска снага оквира проверава се коришћењем 3Д софтвера за цртање и анализу симулације коначних елемената. Избегавајте појаву сузе ја-снопа.

Карактеристична ограда

Огранични део је заварен високу чврстоћу националној стандардној цеви, једноставна структура, једноставна за демонтажу, лагану тежину, високу чврстоћу, без кутије. Леви део ограде може бити опционална структура врата, компактна структура, кишни доказ, лако утоваривање и истовар је најбољи избор за превоз воћа, поврћа, пољопривредних производа и друге зелене хране! Висока конфигурација одређује високу носивост тешке робе у транспорту возила, високог квалитета постиже прилагодљивост возила на оштар транспортне услове, а висок носивост испуњава шире потребе корисника утовара.

Хуманизовани дизајн

све поцинковане тенде, уклоњиве кандидатуре за цераде и мердевине; Задњи браник подесив горе-доле.
Континуирано оптимизовани дизајн стандардних конфигурационих производа, постављене свеобухватне перформансе, стабилност и практичност је јачи од оне, најприкладније за тренутну тешку и двоструку контролу транспортног окружења, је средњи и дуготрајан транспорт. Најпродаванији модел за тешки и расути теретни учитавање брзо трчање!

Гоосенецк структура

Употреба иновативног концепта дизајна, хиперболична структура чврстоћа, снажна отпорност на савијање, капацитет са великим лежајем.

И-греде су израђене од висококвалитетне челичне или високо чврстоће челика и заварене су аутоматском потопљеном заваривањем лука.

Оквир усваја интегрални третман за експлозију, што не само да елиминише стрес, већ и лепљење боји и сјај већи и сјај већи. Свеобухватно побољшајте квалитет изгледа!

Међуосовинско растојање прилагођава ласерски даљинфиндер са већом прецизношћу. Ефективно избегавајте гризете гуме, у великој мери смањују ненормално трошење гума!

Сваки аутомобил је прошао ригорозни тест путева не мање од 40 километара, подешавања на међуосовинско растојање, а у међуосовинско растојање не прелази 3 мм.

Систем овјеса усваја оптерећење отпорно на хабање, оптерећење сваке осовине је уравнотежено, а угао повлачења шипке дизајниран је да не пређе 10 степени. Када возило вози или кочи, гума се неће пребити на путу, смањити тренутак трење и клизну удаљеност између гуме и земље, ефикасно смањити хабање гума и прилагодити међуосовинско растојање за ефикасно избегавање пристраности и грицкалица гума.

Осовина, гума, челични прстен, пролеће листова и остали пратећи делови су добро познати брендови у земљи и иностранству, поуздани квалитет, стабилне перформансе. Опционални АБС систем против закључавања и ЕБС анти-скид систем познатих брендова у земљи и иностранству.