производ_банер

Врхунски модели Стандардни кипер Кс3000 велике коњске снаге

● У области кипера, корисници имају тенденцију да преферирају стари бренд инжењерских камиона Схаанки Аутомобиле, а дампери Кс3000 су популарнији у јавности;

● Кс3000 је врхунски тип кипера, који наслеђује војни квалитет Схаанки Аутомобиле као стена, а такође дизајнира и производи савршени Кс3000 кипер са предностима Веицхаи, Фаст, Ханде и других делова.

● Кс3000 кипер камион 6Кс4, 8×4 два аутомобила су главни производи Схаанки аутомобила Делонг, 6×4 главни градски транспорт грађевинског отпада, 8×4 кипер је углавном укључен у приградски транспорт, чак и међуградски транспорт, такви модели су широко популарни на тржишту транспорта рудника угља.


СТАБИЛНОСТ ЛЕЖАЈА

ШТЕДНО И ЕФИКАСНО

БЕЗБЕДНО И УДОБНО

  • мачка
    Шасија

    употреба плоче високе чврстоће, тако да је тежина возила 300КГ, велика кутија која користи материјале високе чврстоће отпорне на хабање, доњи 6 бочни дизајн 4, тако да ће тежина возила бити унутар 16Т, квалитет 1550КГ.

  • мачка
    Носивост лежаја

    Због употребе нових материјала високе чврстоће, носивост кипера Кс3000 је знатно ојачана, а максимална носивост достиже 70Т, што може задовољити потребе корисника за носивошћу;

  • мачка
    Хидраулични цилиндар за подизање

    је основна компонента система за истовар дампера, његова главна улога је да покреће кретање подизања кутије за истовар.У поређењу са другим традиционалним системима за подизање, хидраулични цилиндар за подизање кипера Кс3000 има следеће предности:

    Висок капацитет носивости: терет који се транспортује кипером је обично огромна тежина, а хидраулични цилиндар за подизање кипера Кс3000 може издржати велико оптерећење, осигуравајући стабилност и сигурност процеса истовара;

  • мачка
    Подесива брзина дизања

    хидраулични цилиндар за подизање може подесити брзину подизања према потребама, тако да је процес истовара флексибилнији и прилагођава се потребама различитих сценарија;

  • мачка
    Лако руковање

    хидраулички цилиндар за подизање кипера обично усваја хидраулички контролни систем, који је једноставан и згодан за рад, а возач може лако завршити операцију подизања и побољшати ефикасност рада;

  • мачка
    Јака издржљивост

    Кс3000 хидраулични цилиндар за подизање кипера има високу издржљивост и радни век, може издржати дуго време, високу фреквенцију рада.

  • мачка
    Награда

    Једини погонски склоп у индустрији који је освојио прву награду Националног научног и технолошког прогреса;

  • мачка
    Златна утакмица

    Веицхаи ВП12.375Е50 мотор, максимални обртни момент 1900нНМ, економски опсег брзине 1000-1400, економски опсег брзине 1000-1400, док конкурентски производи брзина у 1200-1600, како би се осигурала снага мотора, знатно побољшао век трајања мотора;

  • мачка
    Брзи мењач

    Камион Кс3000 који одговара ФАСТ 12СД180ТА флексибилној промени, сила мењања је повећана за 40%, што смену чини преносивијом.Задња осовина усваја Ханде 16Т ливени мост како би се осигурала носивост возила и савршен однос брзине од 5,262.Возило има предњу и задњу опругу са више плоча + четири вијка за вожњу како би се осигурала снага возила и уштеда енергије у перформансама пењања.

  • мачка
    Висока ефикасност

    55 патената за проналазак, ефикасност преноса повећана за 7%, уштеда горива на 100 км 3%.

  • мачка
    Кочење мотором

    Мотор усваја кочење у цилиндру, Веицхаи У цис кочење и Цумминс ЈАЦОБ кочење.Максимална снага кочења може да достигне 275КВ, а пут кочења се може скратити за 20% како би се осигурала сигурност кочења возила;

  • мачка
    Немачка М технологија

    кабина усваја немачку М технологију, структуру рама кобилице, а такође је кабина која је прошла европски ЕЦЕ-Р29 тест на судар, штитећи безбедност возача и путника;

  • мачка
    Висока сигурност

    комбинација сепаратора уља и воде + резервоара за сушење како би се осигурала чистоћа гаса возила, побољшала чистоћа кочионог гаса возила, како би се осигурала стабилност и тачност кочнице;

  • мачка
    Кроз добар наступ

    висина возила од земље може да достигне 650мм, виша од индустријског просека 20-70мм, како би се обезбедила проходност возила, прилагодила се разним лошим условима на путу;

  • мачка
    Удобност вожње

    изаберите овај флексибилни мењач, сила мењања ће се смањити за 40%, побољшати удобност контроле возача и сувозача;

  • мачка
    Квалитетан луксуз

    Хауардова кабина, широки лежај, интелигентан глас, врхунска седишта…… За возача и сувозача да обезбеде мобилну кућицу, како би постигли квалитет ужитка.

Конфигурација возила

Погон

6Кс4

8Кс4

8Кс4

Едитион

Побољшана верзија

Побољшана верзија

Супер верзија

Укупна маса возила (т)

≤50

≤70

≤70

Брзина оптерећења/максимална брзина (км/х)

40~55/75

45~60/85

40~60/80

Мотор

ВП12.375Е50

ВП10.380Е22

Стандард емисије

Евро В

Еуро ИИ

Евро ИИ/Евро В

Преношење

10ЈСД180+КХ50

12ЈСД200Т-Б+КХ50

Задња осовина

16Т МАН дупли 5.262

16Т МАН дупли 4.769

Рам

850Кс300(8+7)

850Кс320(8+7+8)

Међуосовинско растојање

3775+1400

1800+3575+1400

Предња осовина

МАН 9.5Т

Суспензија

Предња и задња вишеструка опруга четири главне плоче + четири вијка за јахање

Резервоар за гориво

Резервоар за уље од алуминијумске легуре од 300Л

Гума

12.00Р20

Основна конфигурација

Кабина са хидрауличним вешањем у четири тачке, аутоматски клима уређај са константном температуром електричне контроле, батерија од 165 Ах без одржавања итд.
Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је