Последњих година, преовлађивао је тренд прилагођавања мотора високог коњских снага, а развојни замах је постао све бржи, једном 430, 460 коњских снага, а потом до претходне двије године вруће 560, 600 подударања коњских снага, показују добар шарм мотора високог коњских снага.
У 2023. години чини се да 600 КС више није новост, а 16 - 17 - литра премештања 700 КС и мотори 800 КС почињу да ударају на тржиште. У поређењу, чини се да је "велика коњска снага" прошлости мало тривијална. За само неколико година, глобална брзина побољшања мотора и брзина побољшања снаге несумњиво су огромна, али не можемо да помогнемо, али да ли је потребно да купци имају моделе високих коњских снага? Које су његове предности?
Развој теретног терета неизбежно ће повећати ову ефикасност је циљ
Тренутно, у домаћем тржишту теретног тржишта, ниске оперативне цене, трошкови одржавања аутомобила, трошкови рада и тржишне конкуренције и другим разлозима, за власнике оперативних или логистичких предузећа, смањење оперативних трошкова је највише забринути питање.
Па како пронаћи ефикасан начин да смањите трошкове и повећате ефикасност?
У то време, модели високих коњских снага у нашу визију, највећа предност модела високог коњских снага је да помогну власницима рада да смање трошкове и повећају ефикасност. Стога се више од 500 коњских снага и 560 коњских снага више користе у транспортним сценаријима.
Ефикасан и ефикасан дугорочан живот је много више од само брзо трчање
Најтужији предност перформанси високог коњских мотора је да има више снаге и довољно довољне резерве снаге, што може донијети бржи рад на возило, што може да скрати једносмерно време превоза, како би се побољшала ефикасност превоза возила.
Ако самарате само структуру, мотор великог расељавања и високих коњских снага је заиста више интензивнији од мотора малог помака, али за цео аутомобил и транспортна сцена, да ли је возило интензивно не само зависно од расељавања мотора возила. Узмите најједноставнији пример, који је много напоран, мали коњ Велики аутомобил и велики коњ Мали аутомобил, непотребно је рећи, верујем да имате свој одговор.
Без обзира да ли се то пење или висока брзина брзине, под истим условима на путу, у сваком тренутку, потребно је да обезбеди велику брзину, великим брзином, великим гасама, потрошња горива у возилу је довољна, чак и под високим брзинама.
Истовремено, карактеристике ниске брзине и високи обртни момент одувек су била једна од основних предности мотора са високим коњским снагама, што може омогућити да мотор и даље одржи домет економског брзине под сложеним условима на путу и може узети у обзир ниску потрошњу горива и снажну снагу. У овој држави мотор је такође у дуготрајном стању ниског оптерећења, што може ефикасно проширити радни век мотора, побољшати поузданост и смањити време и трошкове одржавања.
Разлика у времену је у основи не много у обичном одељку, али више у одељку брде брзе брзине. Модели високе коњске и нискодела могу завршити брз успон у прикладнију кочију приколишта и средњоенергетског мотора мотора високог коњских мотора на горњем делу сајта и даље побољшавају просечну брзину спуста возила под условом да обезбеди сигурност. У потрази за екстремном благовременом и правом рутом, модел високог коњских снага може донети значајније предности.
Возило одговара високој цени за преферирану логистику пртљажника
Иако модел високог коњских снага има много предности, такође има неке недостатке, међу којима су се пријатељи камиона највише забрињавали због цене.
Модели високог коњских снага су водећи модели са високим прекидачима, са високом конфигурацијом и удобном вожњом, а цена ће се природно појавити. Трактор за тешки камион на високом крају по цени од 8-100.000 америчких долара, за пријатеље за камионе, тачно је да су нека срца вољна, али недовољна.
Поред тога, са доследности подударања возила, хардверска тачка гледишта су одабрани велики расељавање, мотор са високим коњским којом се координира са калибрацијом мотора + малу брзину омјерне боје, док је избор мотора углавном 14-литарски, 15-литарски 600-680.
Ово је у складу са развојним законом о тренутном теретном тржишту, а на тренутном тржишту се могу наћи зрели и поуздани производи за повезивање енергије, као и интелигентније прилагођавање и калибрацију возила возила.
Па зашто једноставно не упознате нове моделе са високим напајањем са расељавањем од 16 и 17 литара? Прво, јер тренутно тржиште не треба појављивање таквог модела високог коњских снага, користи се само за опционалну адаптацију великих аутомобила. Друго је да тренутна тржиште може да испуни расељавање више од 16 литара мотора, нема много преноса који ће задовољити потребе текуће већине главног преноса не може да издржи превелик заметник уноса.
Трећа тачка је да су тренутни модели високих коњских снага погоднији за стандардни логистички превоз на даљину, попут хладног ланца, зеленог ланца, ЕКСПРАТИОН, ЕКСПРАТИОНСКА СЦЕНАРИЈА, МНОГО СТРАНИЦА, брза брзина, су заједничке карактеристике транспортних сценарија, али такође могу максимизирати моделе високих коњских снага, али такође могу максимизирати моделе високог коњских услуга, али такође могу максимизирати моделе високог коњских производа.
Дугорочно, појава високо-коњских модела има сјајан утицај на брзи развој и смањење трошкова и ефикасност теретне индустрије. Истовремено, за кориснике, уз побољшање оперативне ефикасности, њихови трошкови одржавања аутомобила такође се могу даље смањити.
Наравно, брже није увек боље и више коњских снага није увек боље. Овде је такође сугерисано да су пријатељи на картици, иако су модели високих коњских снага, али нису лако слепи избор, морају се заснивати на сопственом статусу оперативног сценарија куо, како би изабрали разуман транспортни модел, слепо га слепо прогони ветар није добар избор.
Вријеме поште: Јун-12-2023
