У високо конкурентним иностраним аутомобилским тржиштем,Шамац је посвећен пружању купцима висококвалитетним, диверзификованим производима који су у складу са локалним прописима. Као важна компонента возила, дизајн и перформансе блатника директно утичу на укупни квалитет возила и корисничког искуства купаца.
БлатњавеШамац Имају више верзија модела возила у прекоморском тржишту, укључујући лагане, композитне, ојачане и супер-снажне верзије итд. Поред тога, чак и на истом тржишту, због различитих транспортних карактеристика купаца, постоје и више верзија модела возила и сви имају потражњу за интегрисаним блатњацима. Међутим, прописи неких иностраних земаља у ширини целог возила варирају. На пример, прописи о земљама и регионима као што су Вијетнам, Хонг Конг, Индонезија и Малезија захтевају да ширина целог возила буде≤2500мм.
Да би се избори са овим сложеним захтевима тржишта и регулаторним захтевима, истовремено побољшавајући квалитет производа на прекоморским тржишту и поједностављивање врста блатњава у надморским тржишту,Шамац Дао је важну одлуку - једноликовно пребацити интегрисану структуру блатњаве у лагани три сегмент интегрисана структура блатника.
Овај прекидач доноси много значајних предности. Пре свега, постоји значајно побољшање поузданости. Сила за повлачење при повезивању између уређаја против прскања и блатника је порасла за 30%. Нова структура против прскања не само да смањује додатну тежину, већ и смањује фиксни стрес, чинећи везу поузданији. Током дугорочне употребе, ово побољшање поузданости може ефикасно смањити појаву грешака и пружити стабилну гаранцију за превоз купаца.
Ефикасност одржавања је такође значајно побољшана. Смањивање броја фиксних тачака увелико је скратило време за демонтажу одржавања и скупштине. Истовремено, повећана демонтажа и монтажа простор омогућава особљу за одржавање да ради прикладно, што значајно побољшава ефикасност одржавања. То значи да када возило наиђе на проблеме који се односе на блатницу, може се брже вратити у нормалан рад и смањити застој узрокован одржавањем.
Лагана је још једно важно постизање овог прекидача. Интегрисањем носача за задњем собом и регистарску плочицу на задњем блату, само-тежину је успешно смањена. Истовремено, оптимизовани дизајн структуре је додатно смањио само-тежину за 33кг. Ово не само да се не само смањи потрошња енергије возила и побољшати економичност горива, али такође повећава ефикасно оптерећење возила у одређеној мери, доносећи више економских користи купцима.
Побољшање сигурности се не може игнорисати. Усвајање нове структуре против прска значајно је побољшало стопу прикупљања воде и може пружити јаснију визију сигурности вожње за околна возила у кишним и снежним временским временима. Ово побољшање је од великог значаја за обезбеђивање безбедности на друмском саобраћају и смањује ризик од незгода.
Квалитет изгледа је такође направио квалитативни скок. Дизајн који је координиран са појавом целокупног возила чини облик савршенији. Побољшање квалитета разлике површине ГАП-а између блатњава не само побољшава укупну естетику возила, већ и показујеШамацУлтимате потрага за детаљима.
Тренутно је одговор на регулаторне потребе земаља и региона као што су Вијетнам, Хонг Конг, Индонезија и Малезија, где је ширина целог возила≤2500мм,Шамац Успешно је развио лагану тросегментну интегрисану блатницу који испуњавају регулаторне захтеве.
Овај лагани три сегмент интегрисани блатни борбе је применљив на Кс / Х / М / Ф3000 лагана 6×4 Трактори и Кс / Х / М / Ф3000 ојачани трактори (осим Индонезије, Хонг Конг, Аустралиа и Вијетнама).
Шамац увек се придржавао да је био оријентисан и непрекидан захтјев за потражње и непрекидно иноватима и побољшани производи. Верује се да ће овај лагани три сегмент интегрисани блатњаци засјати на прекоморским тржишту и убризгати нови подстицај у међународни развојШамац.
Вријеме поште: август-05-2024
