Придржавање концепта усредсређеног на корисника
СХАЦМАН одливен бренд квалитетом и освојио тржиште
Одличне перформансе производа
Удобније и удобније искуство вожње
СХАЦМАН Л3000 4×2 камион
Интегришите ергономију
Континуирано оптимизујте и побољшавајте квалитет вожње
Донесите удобно искуство попут аутомобила пријатељима са картама
Просторни распоред
Кабина камиона СХАЦМАН Л3000 4×2 има раван под, дизајн пролаза, унутрашња ширина 2,15 метара, унутрашња висина 1,67 метара, простран простор, унутра се може лако ходати.660 мм ултра-широка спаваћа соба, у исто време, стандардна свеобухватна завеса, ЛЕД светло за читање, како би вам пружили довољно простора и удобно окружење када се одмарате.
Текстурирани ентеријер
Унутрашњост модела Л3000 је једноставна и луксузна, а унутрашња плоча од брушеног метала и унутрашња плоча од угљеничних влакана су широко коришћене на Л3000.Возило има велики видео екран са функцијом приказа слике уназад;Стакло кабине са двослојном заптивном траком, ефекат звучне изолације је добар, тако да се неограничено забавите.
Конфигурација функције
Кожни волан са четири панела може се подесити у четири смера.Упоредиви са аутомобилом, прекидач за изобличење инструмент клупе усваја распоред тастатуре, централна контролна брава врата и сви прекидачи и зупчаници су на дохват руке, а операција је згодна.У исто време, аутомобил је такође стандардан са електричним грејањем ретровизора, што је погодно за подешавање угла, чинећи поглед уназад јаснијим.
Ужитак вожња
Седиште овог модела има седиште са ваздушним јастуком, а треће седиште је стандардно, са подешавањем висине и функцијом аутоматског пуњења и пражњења, што не само да побољшава удобност вожње, већ може задовољити и потребе возача различитих висина.Механизам за контролу мењача усваја флексибилну структуру осовине, што чини мењање степена преноса глатким, осећајем снажног усисавања мењача и комфорним перформансама аутомобила.
Одлично филтрирање вибрација
Овјес кабине Л3000 усваја структуру „уздужног амортизера + бочног стабилизатора“, 1,7 м система опружног овјеса предње плоче, и одговара побољшаној погонској осовини, тростепеном дизајну структуре, издржава обртни момент до 13000 Н·м, минимизира утицај динамичка равнотежа погонског вратила на вибрацијама возила, тако да су перформансе апсорпције удара у кабини боље, удобнија вожња.
Време поста: мар-11-2024
