Вежбајте „четири нова“, „ново“ реч је желети.У протеклој години, Схаанки Аутомобиле је учинио честе акције у истраживању и примени нових материјала, и постао је нови мотор за постизање нових открића на путу „четири нова“.
Метаматеријал отвара „нову стазу“
Лагани материјал је главни начин лаке тежине за возила нове енергије.Тренутно, лагана се углавном заснива на челику високе чврстоће, легури алуминијума и композитним материјалима од влакана, а степен слободе је низак и тешко је балансирати са сигурношћу од судара и издржљивошћу замора у примени лаких.Да би решио овај проблем, Дехуанг, подружница Схаанки Аутомобиле, фокусира се на међународну стратешку границу нове технологије и спроводи технолошка истраживања метаматеријала.
Хуанг Сен је један од скоро 300 виших професионалаца које ће Дечуанг регрутовати у будућности.Као вођа истраживачког пројекта метаматеријала, водио је тим да крене кроз поље акустичних метаматеријала и разбије уско грло у процесу припреме великих размера.У поређењу са оригиналним акустичним материјалима, величина и тежина су смањени за више од 30%, а перформансе смањења буке су побољшане за 70%.2022. године, прва модуларна комора за потпуну елиминацију акустичног метаматеријала биће лансирана у Кини.У 2023. години биће развијен панел за смањење акустичне буке и акустични пакет за аутомобилске метаматеријале, који је ушао у фазу маркетинга.
Истовремено, за лака возила, пројектни тим је изнео техничку руту композита од метала и влакана, и извршио серијски развој процеса производње лаких оригами метаматеријала по први пут у Кини, смањујући тежину материјала каросерије и систем за складиштење водоника на броду за више од 40%.Тренутно је завршен развој процеса, а очекује се да ће ове године достићи тржишну примену.
Пројекат и сродна техничка достигнућа освојили су прву награду Групе за покретање индустрије нових енергетских возила на 11. Кинеском такмичењу за иновације и предузетништво, другу награду 2022 Схаанки Инноватион Метход Цомпетитион, трећу награду Схаанки Иноватион анд Ентрепренеурсхип Цомпетитион 2023. , и добио 8 патената за проналазак метаматеријала.
Традиционални материјали играју "нове трикове"
У општем тренду лаких комерцијалних возила, осовина, као основна компонента држања возила, вожње и управљања, треба не само да „снажна подршка“, већ и „спретност“.
Прошло је скоро 40 година откако је завршио факултет.Бави се истраживањем материјала осовина и прави је стручњак за осовинске материјале.Да би сарађивао са лаком слетањем возила, предводио је тим да спроведе „истраживање и примену интегрисане шкољке моста за ливење“ од 2021.
Интегрисана шкољка моста за ливење усваја интегрисани дизајн материјала високе чврстоће.У поређењу са традиционалном шкољком моста за пробијање и заваривање, интегрисана шкољка моста за ливење излива повезане делове, ефективно смањујући број делова целог моста, смањујући тежину једног моста за око 75 кг и смањујући трошкове за око 5 милиона јуана годишње.И не само то, интегрисана шкољка моста за ливење такође значајно побољшава ефикасност обраде и монтаже.Пројекат је 2023. освојио прву награду на Иноваторском такмичењу предузећа „Три нове и три мале школе“ у провинцији Шанкси.
Композитни материјали помажу у „новим открићима“
Оде Руббер & Пластиц је једно од предузећа за производњу ауто делова у Схаанки Декин-у.Поред пројектовања и производње производа од аутомобилске гуме и пластике, истраживање и примена композитних материјала све више постају један од његових важних пословних модула.
У тренутном пољу тржишта комерцијалних возила, аутомобилска лака технологија је углавном фокусирана на примену челика високе чврстоће, алуминијума високе чврстоће и других металних материјала, а композити имају велики потенцијал.Оде погледа у ово време.
Време поста: 16.04.2024
