За тешке управљачке програме, наићи ће на много сложених услова рада на транспортном путу. Да би се бавили тим ситуацијама, пријатељима често обављају операције кочења, које ће утицати на перформансе кочења, што је резултирало ослабљеним слабим или чак неуспехом, што резултира ризицима. Да би се осигурала сигурност вожње, рођена је помоћна технологија кочења. Уз помоћ своје "Бога Ассист", пријатељи смо на путу биће сигурнији. Затим ћемо ићи да видимо ову помоћну технологију кочења, како да репродукује сопствену снагу, да пружимо нашу довољно карте Фриендс Транспорт Безбедност на путу!
хидраулични ретардер
Са широком коришћењем хидрауличне ретардер технологије у домаћим производима комерцијалних возила, све више и више пријатеља картица почело је да се идентификују са способношћу ретардације течности. Основни принцип рада хидрауличког ретардира је претворити кинетичку енергију возила у топлотну енергију и одузети га мотором на кругу расхладне течности. Не може се осигурати сигурност вожње возилима, већ и побољшати ефикасност рада возила и ефикасно продужити живот гуме.
Кочница цилиндра
Кочење у цилиндру односи се на употребу отпорности на компресију које генерише компресијски удар мотора, који може да кочи возило точак кроз унутрашње трење и улаз и отпорност на извод и исцрпљивање. Што је већа брзина мотора, то је већа снага кочења која долази. То је због утицаја брзине мотора, тако да кочница цилиндра може бити низ ограничења брзине, када хитна ситуација може да пусти да се пријатељима благовремено убрза или заустави рад у процесу вожње.
Издувна кочница
испушна кочница,Је да инсталирате лептир вентил на издувне цеви мотора, кроз испушни прекидач кочнице, контролишете вентил лептира. Затварањем испушног канала мотора нанесите обрнути притисак на клипни клип и успорите брзину трчања мотора. То је еквивалентно додавању додатне силе кочења на основу кочења мотора.
Кочница пражњења ваздуха
Дефлирани кочница мотора, изграђена на основу испушних кочница, постоје два облика. Пасивни кочница за издувни вентил ће инсталирати лептир вентил, а активни кочница издувних вентила је углавном проширивањем клипа у соби вентила, елиминирајући јаз између испушног вентила, тако да је компримовани ваздух у целој ударци компресије, тако да се користи аутомобил.
Кочница са компримованим издавањем
Кочење мотора на компресију. Током компресијског удара, отвориће се врата за износ мотора у близини горње стопне тачке, а гас високог притиска формиран у компресију ће се отпутовати из цилиндра мотора како би се смањио притисак у цилиндру и постигне ефекат кочења.
Вријеме поште: АПР-25-2024
