КАКО САМОПРОВЕРИТИ ГУМЕ КАМИОНА СХАЦМАН

1. Избушите рупу

Да ли је вашем камиону СХАЦМАН пробушена гума?Ако јесте, пре колико времена се то догодило?У ствари, за гуме које су дуго закрпљене, чак и ако се користе привремено, неће бити проблема.Носивост под оптерећењем неће бити тако добра као раније: Поред тога, ако иста гума за дампер има више од 3 рупе, ипак препоручујемо да је замените што је пре могуће.

2.Избочина

Ако СХАЦМАН кипер вози великом брзином преко рупа, препрека и ивичњака, делови пнеуматика ће се озбиљно деформисати под огромном силом удара, а унутрашњи притисак ће се тренутно повећати.Директна последица овога је бочна завеса.Жица се нагло ломи и изазива испупчење.Поред тога, под истом силом удара, гуме са ниским односом ширине и висине имају већу вероватноћу да изазову избочине на бочним зидовима него гуме са високим односом ширине и висине.Гуме које су избушене морају се одмах заменити, иначе постоји опасност од експлодирања.

3.Паттерн

Уопштено говорећи, гуме СХАЦМАН кипер камиона у нормалној употреби могу се заменити сваких 60.000 километара или две године, али гуме са озбиљним хабањем газећег слоја треба заменити раније.Данас, радионице за брзе поправке имају вагу за хабање узорака, а власници аутомобила могу да је купе да би проверили хабање својих гума у ​​било ком тренутку.Поред тога, повећање пукотина газећег слоја је такође симбол озбиљног старења.Обично можете на одговарајући начин попрскати неки заштитни восак за гуме и покушати да не додирнете корозивне течности током вожње.

4. Притисак ваздуха

Већина СХАЦМАН кипер камиона сада користи радијалне гуме без цеви.За возила са погоном на предње точкове, пошто се важне компоненте за вожњу као што су мотор и мењач налазе напред, предњи точкови понекад изгледају мало равни, али визуелни преглед је нетачан и мора се мерити посебним манометром у гумама.Уопштено говорећи, притисак ваздуха на предњем точку је између 2,0 Па и 2,2 Па. (Пошто су намена и дизајн сваког возила различити, најбоље је да се позовете на фабричку вредност калибрисану у упутству за употребу).Лети може бити одговарајуће ниже.

5.Шљунак

Неки СХАЦМАН кипери често чују да њихови кипери испуштају „пуцање“ током вожње, али нема проблема када се користе камион.У овом тренутку морате проверити да ли се у гумама заглавило мало каменчића.У шаблону.У ствари, све док одвојите време да употребите кључ да ископате ово мало камење у шари газећег слоја, то не само да ће учинити приањање пнеуматика стабилнијим, већ ће и избећи буку пнеуматика.

6. Резервна гума

Ако желите да резервна гума игра стварну улогу у хитним случајевима, морате обратити пажњу на њено одржавање.Пре свега, потребно је често проверавати притисак ваздуха у резервној гуми камиона СХАЦМАН;друго, резервна гума треба да обрати пажњу на спречавање корозије уља.Резервна гума је гумени производ и највише се плаши корозије разним нафтним дериватима.Када је гума умрљана уљем, убрзо ће се испупчити и кородирати, што ће у великој мери смањити век трајања резервне гуме