Два екипе купца инжењерског возила дошла су из острвске земље у Индијском океану, познатом као земља месеца и земљи зачина. Претражили су добављача Ере Труцк-а кроз Гоогле. Комуницирали смо једни са другима телефоном у раној фази, а затим је међусобно комуницирали на ВхатсАпп-у детаљно о конфигурацији возила и радним условима. Ера камион их је позвао у постројење у Шацману и компанији да разговара и посети, 3 око 12 дана, стигла је група каравана из Месечеве земље Комори.
Они су ЦОМОРОС ИНЖЕЊЕРИНГ ГРАЂЕВИНСКИ КУПАЦ КУПАЦ КУПАЦ МОДО и његова странка.
Кирк и његова посада су техничке консултанте за конструкцијску компанију Комори Инжењеринг.
Модо је мушкарац средњих година у 40-има, његова мрачна и здрава кожа нам говори да има добру навику фитнеса у свакодневном животу, а он је стално изложен птицама, цветовима и ултраљубичастом сунчевом светлошћу, а његово лице има лажне линије и шаљиве изразе. Модо је најоније уметнички и јединственији афрички међу мојим клијентима. Бринуо се да је имао снажан изговор локалног енглеског језика, што нам је звучило напорно, па је написао потребну конфигурацију аутомобила на папиру са оловком док је то и да потврди и провери са нама.
About SHACMAN dump truck, F3000 series products are famous overseas, Modo needs 5 sets of dump truck, the purpose is to pull soil on the engineering bridge, pull sand and stone, etc., the road condition of the project area is not very good, so we help him choose a cost-effective configuration, especially the choice of steel bumper, in the road condition is bumpy, especially in the case of large dirt roads, Steel plate bumper can effectively protect the bottom of the engine, Јер када возимо неки одбојни пут носиће дно аутомобила, ако је стање на путу јако лош и може наштетити мотору, тако да је потребно додати плочу камиона. Модо је био веома задовољан нашим избором и ставио још једну наруџбу за прскање.
Кирк и његова посада били су пријатно изненађени наредбом за прскање. Кирк је професионални инжењер са више од 30 година техничког искуства у иностранству и Кирк, сада је у 50-има, видео нешто другачије у конфигурацији наших прскалица. Будући да је већина наредби извезена морем, морска вода је влажна, сунце је изложен, а прскалица је необрађена вода као што је унутрашњост воде и изван тенка за прскање потребно је третирати вишеструким слојевима антикорозивног третмана, али то раније није урадио, а компанија за превоз аутомобила није учинила стварне потребе купаца. Не само да смо направили електрофоретски антикорозијски третман на процесу прскања, испумпавајући и излазили, прскање предње и леђа антиоптивне пушке су такође упознали Киркове потребе, а бисер-бели резервоар је такође направио сјај киркова. Ово је прскалица које су заиста потребне.
Коначно, у нашем пријатном ћаскању и комуникацији, потписали смо уговор једни са другима.
Када је Кирк платио за аутомобил, он је пожалио да не наређује додатни танкер, који би скратио производни циклус и омогућио му да га користи пре за пројекат.
Вријеме поште: АПР-08-2024
