Нови енергетски ветар дува све жешће.Национална политика, распоред аутомобилских предузећа, техничка подршка може се рећи свима, једнократно заузимају право време и место.Зашто је сада најбоље време за куповину нових енергетских возила?Чланак, дајте вам три велика разлога!
РазлогЈедан
a Нова енергетска возила од традиционалних нафтних возила са слабим дометом? НЕ!
М3000Е Чисти електрични трактор са бројним хардцоре технологијама!
У очима многих пријатеља карата, чисти електрични камиони су још увек веома свеж, а њихове техничке компоненте нису баш познате.Речно језеро нашироко је раширило ново енергетско возило „кратког домета“, „дуго време пуњења“, такође картица пријатељи се нису усудили да покрену.
У ствари, нова енергетска возила се стално „тренирају“, побољшавају технички садржај батерија, тако да је издржљивост све снажнија.Подаци истраживања иностраног института за истраживање тржишта аутомобила Цок Аутомобиле Цомпани показују да ће са постепеним продором нове технологије енергетских батерија, асортиман нових енергетских комерцијалних возила бити у значајном тренду раста, што ће у потпуности решити забринутост корисника у погледу домета и сценарији комерцијалне примене су опширнији.
Што се тиче домета, чисти електрични трактор Схаанки Ауто Делонг М3000Е опремљен је бројним основним технологијама, усваја аутономни моторни систем, велики ефикасан домет, високу ефикасност преноса, ефикасан опоравак енергије, пажљиво праћење потрошње енергије батерија и прибора, тако да сваки киловат сат електричне енергије може се у потпуности искористити.
Поред издржљивости упоредиве са аутомобилом за уље, у смислу поузданости, Делон М3000Е има и своје јединствене предности.Његов аутономни мотор кроз 8 тестова поузданости, дуг век преноса, шасија са челичним оквиром високе чврстоће + Ханде мост, поузданост кроз верификацију милиона возила, одлична прилагодљивост околини, савршена кроз 12.000 километара интегрисаних услова на путу и минус 30℃Поздрављена провера хладног подручја.
РазлогTwo
Пуњење возила са новом енергијом није згодно? НЕ!
Кинеска гомила за пуњење ушла је у савршену фазу изгледа!
У будућности, забринутост домета ће се сигурно позабавити.Затим ћемо говорити о проблему пуњења нових енергетских возила.Према тренду, сви имају нову енергију „у аутомобилу“, потреба за пуњењем аутомобила биће све већа, број гомила пуњења може да се одржи?Да ли је потребно да се касније пуњење ослања на „пљачкање“?
Не брините, земља је већ дуго узимала у обзир ове проблеме и активно је уредила број гомила за пуњење како би се побољшала ширина дистрибуције гомила за пуњење.Новинска агенција Синхуа је саопштила: у овом тренутку, кинеска гомила за пуњење нових енергетских возила, након ширења великих размера, почела је да побољшава фазу изгледа.
То значи да ће, након тога, постојати релативно свеобухватна покривеност мрежом за пуњење у мртвим зонама као што су брзи путеви, саобраћајне тврђаве и градови, а гомиле за пуњење ће такође бити широко потопљене у удаљена подручја као што су округи и општине.
С једне стране, држава предњачи у „разлици кола и гомиле“;с друге стране, тешка камионска предузећа такође покушавају да обезбеде решења.Схаанки Ауто ради са домаћим оператерима станица за пуњење и мењање на успостављању стратешког односа сарадње са комплементарним предностима ресурса, и посвећен је пружању свих врста купаца са свеобухватним решењима за пуњење и промену станица.У режиму одвајања возила од електричне енергије, ризицима одржавања, пуњења и пражњења и коришћења батерије енергетског возила једнообразно управља независни оператер електричне станице за мењање, што у великој мери смањује притисак трошкова и ублажава проблем пуњења. у великој мери.
Разлог Tхрее
НЕВ батерије нису довољно безбедне? НЕ!
Технологија батерија је зрелија него што мислите!
Нова енергетска возила ће догурати далеко, у коначној анализи или до развоја технологије батерија.На крају крајева, у поређењу са аутомобилом на нафту, то је „ново“ у промени извора напајања.Многи људи мисле да сигурност батерија тек треба да се докаже, али развој технологије батерија сазрева.
Тренутно, нова енергетска возила која се продају на тржишту су углавном тернарни литијум и литијум гвожђе фосфат.Истраживања показују да је у поређењу са тернарном литијумском батеријом, литијум-гвожђе-фосфатна батерија боља у погледу трајања циклуса и безбедносних перформанси.Батерија за напајање литијум гвожђе фосфата коју носи Схаанки Ауто Делонг М3000Е је прошла тестове безбедности потапања у морску воду, пожара, сланог спреја, механичког удара, пада, вибрација, обртања и тако даље, а заштитна структура од легуре високе чврстоће је више загарантована.
Као што сви знамо, главни узрок квара акумулаторског система, па чак и несреће, је висока температура.М3000Е Термичка стабилност система батерија је до 800℃, коришћењем управљања батеријом, термичким управљањем и другим интелигентним системима управљања, као и надгледањем система високог напона целог возила, праћењем стања возила у реалном времену, благовременим алармом за ненормалну ситуацију, доносе целокупну безбедносну заштиту.
Да сумирамо, три главне „болне тачке“ нових енергетских возила: домет, пуњење, безбедност, могу постати „хладна тачка“ у будућности.Нарочито у садашњој растућој цени нафте, новој енергији, то мора бити одлука паметних људи.
Време поста: 07.05.2024
