Нови енергетски ветар дува све више и више жестоко. Национална политика, распоред аутомобила предузећа, техничку подршку може се рећи свима, једнократно заузима право време и место. Зашто је сада најбоље време за куповину нових енергетских возила? Чланак, дајте вам три велика разлога!
РазлогЈедан
a Нова енергетска возила од традиционалних уљних возила са лошим распоном? НеСнимање!
М3000Е Чисти електрични трактор са низом хардцоре технологије!
У очима многих пријатеља са картицама, чисти електрични камиони су и даље веома свежи, а њене техничке компоненте нису баш познате. Реке је језеро широко проширило ново енергетско возило "Кратки распон", "Дуго време пуњења", такође је пријатељска пријатеља се није усудио почети.
У ствари, нова енергетска возила стално су "обука", побољшавају технички садржај батерија, тако да је издржљивост све моћније. Анкетни подаци о иностранству Института за истраживање тржишта компаније ЦОКС ЦОКС ЦОКС ЦОКС ЦОМП-а показују да ће са постепеним пробојем технологије енергетске батерије бити у значајном тренду за раст, који ће у потпуности решити распон анксиозност корисника, а комерцијални сценарији апликације су опсежнији.
У погледу распона, Схаанки Ауто Делонг М3000Е Чисти електрични трактор је опремљен низом основне технологије, усваја аутономни моторни систем, велики ефикасан распон, висок ефикасност преноса, ефективног опоравка енергије, у непосредној близини енергије потрошње батерија и додатака, тако да се сваки киловат са чаури електричне енергије може у потпуности искористити.
Поред издржљивости упоредив са нафтним аутомобилом, у погледу поузданости, Делон М3000е такође има своје јединствене предности. Његов аутономни мотор до 8 тестова поузданости, дугог века преноса, шасија са челичним оквиром високе чврстоће, поузданост кроз провјеру милион возила, одлична прилагодљивост животне средине, савршено кроз 12.000 километара интегрисаних стања на целој цести и минус 30℃Верификација Хладне површине Хаилар.
РазлогTwo
Ново пуњење возила за енергетско возило није згодно? НеСнимање!
Кинеска гомила пуњења ушла је у савршену фазу изгледа!
У будућности ће се убудуће анксиозност сигурно бити решена. Затим ћемо говорити о проблему наплате нових енергетских возила. Према тренду, сви су "ушли на аутомобил" Нову енергију, потребу за пуњењем аутомобила ће бити све више и више, број гомила пуњења може да настави? Да ли је потребно да се касније наплати да се ослања на "Роб"?
Не брините, земља је дуго узела ове проблеме, и активно је организовала број гомила пуњења ради побољшања дистрибуције ширине гомиле наплате. Новинска агенција Ксинхуа је саопштила: Тренутно је у приступу кинеским гомилама за пуњење енергетског возила, из велике експанзије, почела да побољшава фазу изгледа.
То значи да ће, након тога, постојати релативно свеобухватно покривање мреже за пуњење на слепим тачкама, попут аутовитова, саобраћајне тврђаве и градови, и гомиле пуњења и накупљања ће бити широко потопито на удаљене области као што су жупаније и тачке.
С једне стране, држава води "разлика у аутомобилу и гомили"; С друге стране, тешка камионска предузећа такође покушавају да дају решења. Схаанки Ауто ради са домаћим пуњењем и променљивим станицама да успоставе стратешку сарадњу са предностима комплементарних ресурса и посвећен је пружању свих врста купаца са укупним решењима за пуњење и променљиву станицу. У начину раздвајања возила-електричног одвајања, ризици за одржавање, пуњење и употребу и употребе батерије енергетског возила једнолико управља треће стране електричне променљиве станице, што увелике смањује притисак трошкова и у великој мери ублажава проблем у великој мери у то у великој мери ублажава проблем у великој мери.
Разлог Tхрее
Нев батерије нису довољно сигурне? НеСнимање!
Технологија батерије је зрелија него што бисте могли помислити!
Нова енергетска возила за прелазак далеко, у коначној анализи или на развој технологије батерије. Уосталом, у поређењу са аутомобилом нафте, то је "ново" у промени извора напајања. Многи мисле да је сигурност батерија да се докаже, али развој батерије сазрева.
Тренутно су нова енергетска возила која се продају на тржишту углавном су тернари литијум и литијум гвожђе фосфат. Истраживање показује да је у поређењу са тернаријом литијумске батерије, литијум-гвожђе фосфатна батерија одличније у погледу животне и сигурносне перформансе циклуса. Литијум-гвожђе фосфатна батерија коју носи Схаанки Ауто Делонг М3000е проћи је безбедносне тестове порођаја морске воде, ватре, соли Спреј, механички утицај, пад, вибрације, промет и тако даље, а структура заштите од легуре високе чврстоће загарантованија
Као што сви знамо, главни узрок неуспеха система батерије и чак и несрећа је висока температура. М3000Е Термална стабилност система батерије је до 800℃, Коришћење управљања батеријама, термичко управљање и остали интелигентни систем управљања, као и целокупно праћење система високог напона, праћење у реалном времену, ненормално стање благовременог аларма, доносе целу заштиту сигурности.
Да би се сумирала, три главна "болова" нових енергетских возила: распон, пуњење, сигурност, може постати "цоол тачка" у будућности. Поготово у тренутној цени нафте, нову енергију, то мора бити одлука паметних људи.
Вријеме поште: мај-07-2024
