У данашњој жестокој конкуренцији на тржишту камиона, тешки камион СХАЦМАН пробио је опсаду и сукцесивно појачавао потез.Данас, Нина ће вас одвести да прегледате СХАЦМАН тешки камион 2024 хигхлигхт модела, хајде да погледамо шта је СХАЦМАН тешки камион донео водећу технологију и иновацију у индустрији.
Тешки камион на гас од 700 КС: модел на природни гас ВП17НГ
У 2023. години, може се рећи да је продаја тешких камиона на гас у потпуности напредовала, а под утицајним факторима као што су строжији прописи о емисији, растуће цене нафте и опадајуће флуктуације возарина, економичнији тешки камиони на гас могу наставити да привући више пажње пријатеља картице у будућности.Наравно, ово такође чини да пријатељи камиона имају више очекивања од гасних тешких камиона, као што је бржа оперативна ефикасност, мања потрошња гаса и свеобухватнија конфигурација.Као одговор, СХАЦМАН тежак камион доноси водећи модел Кс6000 од 700 коњских снага 2024. године.
Што се тиче преноса, аутомобил је упарен са бржим 16-брзинским АМТ мењачем, модел С16АД.Крај мењача је такође повезан са хидрауличним ретардером, који обезбеђује јачу гаранцију безбедности на дугим деоницама низбрдо у планинском подручју, и ефикасно смањује хабање кочница и гума, као и елиминише уградњу прскалица за воду и трошкове додавања воде .
Водећа верзија Кс6000 опремљена је гасним мотором Веицхаи ВП17НГ700Е68, који има запремину од 16,6 литара, максималну излазну снагу од 700 коњских снага и вршни обртни момент од 3200 нм.Гасни мотор је производ највеће коњске снаге у индустрији, који може донети искуство екстремније снаге за пријатеље камиона.
Кроз развој шест заштићених технологија за уштеду енергије, укључујући усклађивање снаге возила, интеграцију возила, управљање топлотом возила, интелигентну контролу степена преноса, вожњу са предвиђањем возила и свеобухватну процену возачких навика, компанија постиже најнижу потрошњу гаса у индустрији, 9 % бољи од конкурентских производа, и задовољава посебне потребе планинских услова.
Што се тиче издржљивости, главна продавница Кс6000 опремљена је гасним боцама од 1500Л, које могу лако да задовоље потребе сценарија логистике на великим удаљеностима.
Унутар аутомобила, водећи модел Кс6000 се понаша као заслужени врхунски модел, са равним подовима и унутрашњости попут аутомобила за укупну удобност.Што се тиче конфигурације, има старт без кључа, ретровизор са електричним грејањем, праћење замора, екран са двоструким вешањем, инвертерско напајање од 1,2кв, итд., Што може у потпуности да задовољи потребе транспорта пријатеља камиона.
Тешки камион од 840 КС: Кс6000 ВП17Х840 тегљач за дуге стазе са стандардним оптерећењем
Мотор ВП17Х840Е68 има запремину од 16,63 литара, максималну снагу од 840 коњских снага и вршни обртни момент од 3.750 нм, што се назива "чудовиштем перформанси" и може пружити више правовремености у стварним сценаријима рада.
Што се тиче мењача, аутомобил је упарен са брзим мењачем С16АД, дизајн аутоматског мењача АМТ може олакшати вожњу, док мењање брзина, у комбинацији са оптимизацијом акцелератора МАП-а и другим технологијама, може донети бољу економичност горива у возилу.
Наравно, овај модел није само моћан, већ доноси и одличне перформансе у смислу унутрашњег комфора и дефинитивно спада у „свестрани флагсхип“.Основне технологије као што су модална оптимизација, активна редукција буке, патентирана заптивна баријера и контрола вибрација погонског склопа се користе да би окружење за вожњу учинило угоднијим.Штавише, опсег подешавања волана је велики, простор у кабини је изузетно простран, а запремина за складиштење је велика, што свакодневну вожњу пријатеља картице може учинити угоднијом.
Што се тиче безбедности у транспорту, возило примењује 26 контролних стратегија и функција као што су активна безбедност, интегрисана безбедност, пасивна безбедност и безбедност после неге, доносећи најбезбедније и најпоузданије транспортне алате у индустрији пријатељима са картице.
Уљно-парни хибрид: трактор ХПДИ
Са популарношћу гасних тешких камиона, технологија гасних мотора постепено добија све већу пажњу, а ХПДИ мотор је један од њих, његова предност је што може смањити потрошњу горива у исто време, тако да модели на гас постижу сличнију снагу перформансе са моделима на гориво, а такође може суштински да реши проблем прилагодљивости платоа традиционалних гасних модела коришћењем свећица.Једном речју, могуће је уживати у ниској цени природног гаса уз обезбеђивање струје.
Аутомобил је опремљен ХПД мотором ВП14ДИ.580Е621, који има запремину од 13,5 литара, максималну снагу од 580 коњских снага и вршни обртни момент од 2600 нм, што је исто као и снага дизел мотора исте коњске снаге, док повећање снаге и обртног момента гасног мотора за 20%.
Мотор користи 5% дизел паљење +95% рад сагоревања природног гаса како би се осигурало да снага користи више црних технологија у исто време, што може донети нижу потрошњу гаса и смањити трошкове транспорта за пријатеље картице.
Што се тиче преноса, аутомобил одговара Фаст С12МО мењачу са потпуно алуминијумским дизајном кућишта.Поред тога, опремљен је 1000Л ХПДИ гасним боцама.
У дизајну ентеријера, аутомобил је усвојио нови дизајн Кс6000, свеукупну прелепу атмосферу, али такође има контролу над екраном вешања, наглашавајући врхунски квалитет.Поред тога, аутомобил има и старт без кључа, ЛЕД фарове, АБС+ЕСЦ, потпуни надзор притиска у гумама и друге конфигурације.
метанолни трактор
Тренутно, у циљу даљег смањења трошкова и повећања ефикасности, Схаанки Аутомобиле Хеигхт Труцк је такође донео Делонг Кс5000С елитну верзију 6к4 метанолног тегљача 2024. Метанол гориво има високу топлотну ефикасност, високу енергетску ефикасност и стабилну цену.У поређењу са ЛНГ и дизелом, метанол има ниже оперативне трошкове и очигледне економске предности.
Што се тиче снаге, аутомобил је опремљен мотором ВП13.480М61МЕ, који има запремину од 12,54 литара, максималну снагу од 480 КС и вршни обртни момент од 2300 нм.Погон је усклађен са Фаст С12МО мењачем.
Што се тиче издржљивости, аутомобил користи дизајн двоструког резервоара за гориво, његов капацитет је 800Л+400Л (350Л резервоар за метанол +50Л резервоар за бензин), максимална запремина резервоара за метанол 1150Л, може да обезбеди возилу домет вожње од више од 1100км , најдужи у индустрији, да задовољи транспорт на средње и велике удаљености није проблем.
Вреди напоменути да возило има лагани дизајн, а телесна тежина возила је значајно смањена на чак 8400 кг, што је најлакше у индустрији, и може додатно побољшати оперативни приход пријатеља камиона.
Поред тога, аутомобил такође користи дизајн шасије високе чврстоће, носивост и проходност су јачи, може се прилагодити разним сложеним условима на путу, спортски аутомобили су сигурнији.
У кабини, аутомобил има врхунски дизајн са две спаваће собе, унутрашњи простор је изузетно богат, али такође има седишта за пригушивање ваздушних јастука, електрични аутоматски термостат, клима уређај, мултифункционални волан, централну контролну браву и друге конфигурације, могу донети удобно искуство вожње за пријатеље камиона.
Свеобухватна надоградња: водећи ЛНГ трактор Кс5000
Уз све жешћу конкуренцију на тржишту тешких камиона на гас, СХАЦМАН тешки камион је такође свеобухватно унапредио Кс5000, један од својих водећих производа, и довео Кс5000 водећи ЛНГ тегљач на СХАЦМАН Хеави Труцк 2024.
Што се тиче снаге, аутомобил је опремљен гасним мотором ВП15НГ530Е61, који има запремину од 14,6 литара, максималну излазну снагу од 530 КС и вршни обртни момент од 2500 нм.Погон је усклађен са Фаст С16АО мењачем.Кроз технологију управљања топлотом, технологију интеграције возила, оптимизацију стратегије управљања и друге технологије, потрошња гаса возила од 5%, ниво потрошње гаса је водећи у индустрији.
Наравно, најочигледнија промена у овој Кс5000 водећој верзији је свеобухватно освежавање унутрашње и спољашње декорације, предња маска, браник, фарови, ретровизор и сунцобран су свеобухватно надограђени и оптимизовани, користећи нови облик за повећање изглед тродимензионалног.
У унутрашњости је надограђен облик и материјал стола за инструменте, било да је у питању изглед или осећај, напреднији је.Поред тога, опремљен је и мултимедијалним екраном са суспензијом од 12 инча, који додатно повећава научни и технолошки смисао и интелигентни ниво возила.
Такође је вредно напоменути да је аутомобил такође побољшан у погледу поузданости, опште оптимизације распореда цевовода, побољшања квалитета каблова и електричних компоненти, и пружа снажну гаранцију за посећеност возила.
Главни интегрисани ЛНГ трактор
У СХАЦМАН Хеави Труцк 2024, за регионални експресни транспорт ЛНГ-а по ниским ценама гаса, СХАЦМАН тешки камион такође доноси енергетски ефикаснији, безбеднији и са већом вредношћу Кс6000 интегрисани ЛНГ тегљач који се монтира на главни погон.
Што се тиче снаге, аутомобил је опремљен гасним мотором ВП15НГ530Е61, који има запремину од 14,6 литара, максималну излазну снагу од 530 КС и вршни обртни момент од 2500 нм.Погон је усклађен са Фаст С16АД мењачем.
Што се тиче издржљивости, аутомобил користи технологију маин хангинг оне, главни аутомобил је упарен са 2 500Л цилиндра, приколица је усклађена са 4500Л цилиндра, а домет вожње је највећи 4500км.Поред тога, количина квадрата приколице може се повећати за 7,3 квадрата, што може учинити да пријатељи картице зарађују више.
Истовремено, у циљу даљег смањења трошкова горива, возило додатно смањује јаз власника природног гаса и смањује отпор ветра воза.Поред тога, аутомобил је опремљен и електромагнетним вентилом за контролу укључивања и искључивања главног гасног цилиндра и може да контролише прекидач са једним дугметом у кабини, што може ефикасно да обезбеди погодност пребацивања и сигурност гаса.
Генерално, за тренутно тржиште тешких камиона са ватрогасним гасом, може се рећи да је СХАЦМАН тешки камион спреман, да чврсто разуме тренд будућих промена на тржишту, посебно Делонг Кс6000 опремљен гасним мотором ВП17НГ700Е68, његове излазне снаге од 700 коњских снага, тренутно довољно да би био поносан на друге тешке камионе на гас.Наравно, поред врхунске снаге гасних тешких камиона, тешки камион са горивом од 800 коњских снага је такође први домаћи тешки камион за масовну производњу, који показује дубоку техничку снагу тешког камиона СХАЦМАН.
Време поста: 20.12.2023
