Према стању оптерећења Схаанки Аутомобилски однос мостова Схаанки, учвршћен је 5,79, пуна брзина може да покрене 60 ~ 80км / х, 80 ~ 100км / х, кроз мост, кроз мост да би се смањила брзина возила, повећала стабилност и сигурност.
Камион од брвнара опремљен је Веицхаи ВП12 430 коњских мотора, брзе 12 брзине преноса брзине. Снажна возила без обртног момента која брзо могу да побегну пребацивањем између високих и ниских зупчаника, комбинују високу коњских снага, високо оптерећења и снажну стабилност да би редефинисала ефикасност и продуктивност у шумарској индустрији.
Схаанки Аутомобилски камион Камион са чврстим структурама, напредним функцијама и неуспоредивим перформансама, може увелико побољшати ефикасност транспорта возила, оптимизирати коришћење вашег ресурса, приступачној цени да има вредност за новац, ваш је избор.
Веицхаи Повер је највећи светски произвођач великих енергетских мотора, који чини више од трећине удела на светском тржишту, са пописом више од 3,5 милиона јединица широм света.
Ф3000 Аутомобил дневника са Веицхаи моторима има следеће предности и функције:
Веицхаи 430 ХП дизелски мотор има снажан капацитет излаза, погодан за велике услове оптерећења, са одличном стабилношћу;
Мотор усваја напредна технологија и дизајн, има велику поузданост и издржљивост, може наставити да делује у оштром радном окружењу;
Аутомобилски мотор за дневник помоћу напредног система сагоревања и технологије за убризгавање горива, може ефикасно побољшати економију горива, смањити трошкове пословања;
Мотор користи технологију контроле буке и вибрација, може смањити производњу буке и вибрације, обезбедити угодније возачко окружење;
Веицхаи 430 ХП дизелски мотор задовољава стандарде емисије афричких земаља, усваја напредна технологија за контролу емисије, има нижи ниво емисије и има мање утицаја на животну средину.
Пренос се савршено подудара са Веицхаиом, а са великим излазним обртним моментом и малим губитком покретачких снага, подвргнут је опсежном испитивању суђења да би се на сваки начин подржао возило за дневник.
Брза технологија преноса 12 брзине је напредна, са следећим предностима и функцијама:
Фастстер 12-степени мењач омогућава одабир вишенамјена, укључујући ниску брзину, велику брзину и тешку опрему, да се прилагоди различитим условима вожње и захтеве за оптерећењем.
Пренос усваја напредни систем управљања синхронизацијом и преношењем за постизање несметане операције смене и пружају удобно искуство у вожњи.
Брзо 12 преноса брзине има висок капацитет преноса обртног момента, погодним за тешка возила под великим условима оптерећења.
Пренос има високу ефикасност, може максимизирати претварање енергије мотора, побољшати перформансе возила и економичности горива.
Фастстер 12-степени мењач доноси висококвалитетни материјали и строги производ производње, са високом поузданошћу и трајности и може дуго да се покреће.
Операција интерфејса мењача је интуитивна и пријатељска, процес смене је гладак, пружајући добро искуство у вожњи.
Осовина усваја европску технологију осовина за две фазе и тешка технологија осовине ван путева и тестирана је више од 1,3 милиона пута без квара.
Хиперболична структура зупчаника, однос брзине монтаже осовине од 4.266, 4.769, 5,92, висока ефикасност преноса, погодна за развојни тренд мотора са високим коњским енергијом. Ефикасност преноса је 10% већа од осталих домаћих брендова, а потрошња горива се смањује за 10% -17%.
оптималан дизајн анализе кућишта кућишта и коначних елемената за осигурање носивости. Структура љуске осовине је заварена робот. Глава вретена користи технологију за заваривање трење да повећа капацитет оптерећења и уклања деформација ударца на удаљености.
Кочна обућа има ширење променљиве пресјеке, има бољу расипање топлоте, кочионицу и побољшати ефикасност плоче трења.
Прво и друго преношење двоструког успоравања, висока ефикасност преноса, излаз високих обртног момента 50000НМ, како би се осигурао лак рад на аутомобилу.
Употреба подмазивања бочног уља на све точкове, добра расипација топлоте, без растављања одржавања, опремљена спољним бубњем кочнице, без уклањања точка за замену диска трења.
Унутрашњост ЕНТРОФОНИЦЕ ТЕХНОЛОГИЈЕ УЈЕДИЊЕНИХ ДРЖАВА КОРИШТЕЊЕ 100% ПРИРОДНЕ НЕГАТИВНО ИНЕ ФИБЕР ФИБЕРИ, СИСТЕП МАТЕПЕР, вишег квалитета. Временски клима уређај Спољни циркулација и активирани филтер угљеника може побољшати квалитет ваздуха у аутомобилу.
Интегрисана структура подне простирке опремљена је заштитном траком, има добру изолацију и заптивање, једноставан за чишћење, добар ефекат смањења буке.
Телескопски систем Схифт Схифт Схифт је основна база шипка, која може побољшати квалитет кабине и смањити шум мотора.
Временски вешање са четири тачке и аутоматски дизајн седишта, заједно са кривуљом МАН-Мацхине, пружају возача са одличним квалитетом и удобним, смањити умор возача и сигурнију и лакшу вожњу.
Напредни систем суспензије СИС, лагана тежина, без одржавања, добар салдо оптерећења. Боље суспензија листова са висококвалитетним амортизерима и тракама за стабилизацију предње и задње осовине. Нова уравнотежена суспензија за боље носивости оптерећења и издржљивост.
Европска технологија кабина усваја напредну технологију заваривања. Аутоматско заваривање на светски врх АББ и Кука робота доноси већу снагу заваривања.
Тело усваја међународни аутомобилску електрофорезу аутомобила са вишеслојним премазом, који има бољу отпорност на корозију и трајност него сличне производе у индустрији. Нови дизајн тела постиже најнижи коефицијент превлачења у индустрији.
Напредна технологија звучне изолације и ојачана структура кабине. Полиестерски материјал користи се за смањење буке у кабини и побољшати квалитет изолације.
Систем ваздушних суспензија са четири тачке, двоструко заптиване кабине и електрична контрола Аутоматска константна температура клима уређај, побољшати удобност вожње. Независни систем грејања осигурава удобну вожњу у хладној клими.
Одбојници, блатобрани и педале стопала са матом завршном бојом, показујући снажан и једноставан изглед мрака. Затезање ваздуха и кабине и врата побољшан је за боље заптивене перформансе током вожње. Предњи браник је оптимизован са челичним плочама дебљине 5 мм који се подудара са предњом лампом за бољу заштиту.
Макс. Брзина (км / х) | 80 | |
Димензија(Л * в * х) (мм) | 5800 * 2500 * 3450 | |
База точка (мм) | 3975 + 1400 | |
ОППО. / депр ./ (°) | 28/30 | |
Мотор | ВП12.430Е201 (Веицхаи, Еуро 2) | |
Коњска снага | 420к.с. | |
Мењач | 10ЈСД200Т Фаст, 12 Нападач и 2 Реверсено форсирајте уређај за полијетање | |
Кабина | Ф3000 Кровна кабина са 1-Слеепер & А / Ц | |
Осовина | Предњи део | 9.5 тоне МАН Тецх. |
Задњи | 2 * 16 тон Ман Тецх. Осоло смањења средства за смањење осовине 5,92 | |
Гума | 13.00Р22.5 (18 + 1) | |
Резервоар за гориво | 400л Алуминијумски резервоар | |
Други | Додајте независну ручицу за кочницу за приколицу у кабини, стручњак за електрични приколицу резервисан је на крају оквира, пустињским ваздушним филтром са горњим отвором ваздуха, заштитника за сијалице / ојачани челични браник, ојачани челични браник. | |
Услови плаћања | Т / Т, 30% депозита, равнотежа пре испоруке | |
Производно време | 35 радних дана након депозита | |
Конфигурација каросерије трајања дневника | 9.66м дугачак, ширине 3,35 м, висина 3,17м, Фухуа 32Т Ниво суспензија једнострука, Фухуа АКСЛЕ 16Т ниво. Пречник бачве пиштоља је 15 мм, дебљина зида је 15 мм, уздужни сноп подметача кочије задебљане, а попречно зрачење је савијено са челичном плочом од 10 мм. Појединачна ротарија за оружје Сингле Ротација једноструке грамофона, Зхенгкинг 9.0 челичних фелне, 8 ком сваки од 13Р22.5 гума. Кочија за превоз пиштоља је 9660, спољни пречник је 195 * 15 мм, пречник рупа за чишћење је 50, у унутрашњем пречнику у унутрашњем пречнику од 50 година, а на септембру пиљевине на седиште је 2 мм. Триангуларне мердевине са висином од 320 и укупне ширине 3150. Квадратна цев носача пиштоља је 150 * 150 * 15. Главна заштитна ограда за главну возилу је направљена од 108 пречника бешавних цеви и опремљена је кабинетом за заштиту резервоара за воду. Кочија пиштоља опремљена је резервоаром за воду. Целокупно возило је пескано и воштано. |