Велики вишенаменски транспортни камион Ф3000

Према стању оптерећења Схаанки аутомобилског тешког камиона, однос брзине моста фиксиран на 5,79, пуна брзина може да ради 60 ~ 80 км / х, 80 ~ 100 км / х у случају без оптерећења, кроз мост да се смањи брзина возила, повећа стабилност и безбедност.

Камион за трупце је опремљен мотором Веицхаи вп12 од 430 коњских снага, брзим преносом од 12 брзина. Снажна возила без обртног момента која могу брзо да побегну пребацивањем између високог и ниског степена преноса на узбрдици или блатњавим путевима комбинују велику снагу, велику носивост и снажну стабилност како би редефинисали ефикасност и продуктивност у шумарској индустрији.

Схаанки аутомобилски камион за трупце са својом чврстом структуром, напредним функцијама и неупоредивим перформансама, може у великој мери побољшати ефикасност транспорта возила, оптимизовати коришћење ресурса, приступачну цену тако да има вредност за новац, ваш је избор.

Веицхаи Повер је највећи светски произвођач брзих мотора, који чини више од трећине светског тржишног удела, са залихама од више од 3,5 милиона јединица широм света.

Аутомобил Ф3000 са Веицхаи мотором има следеће предности и карактеристике:

Велика излазна снага

Веицхаи 430 КС дизел мотор има снажан излазни капацитет, погодан за услове високог оптерећења, са одличном стабилношћу;

Висока поузданост

мотор усваја напредну технологију и дизајн, има високу поузданост и издржљивост, може наставити да ради у тешким радним условима;

Висока економичност горива

лог аутомобилски мотор који користи напредни систем сагоревања и технологију убризгавања горива, може ефикасно побољшати економичност горива, смањити оперативне трошкове;

ниска бука, ниске вибрације

мотор користи технологију контроле буке и вибрација, може смањити генерисање буке и вибрација, обезбедити угодније окружење за вожњу;

Емисије

Веицхаи дизел мотор од 430 КС испуњава стандарде о емисији афричких земаља, усваја напредну технологију контроле емисије, има нижи ниво емисије и мање утиче на животну средину.

Мењач је савршено усклађен са Веицхаи-јем, и са својим великим излазним обртним моментом и малим губитком погонске силе, подвргнут је опсежним пробним тестирањима како би подржао СХАЦМАН лог возило напред у сваком погледу.

ФАСТ 12-брзинска технологија преноса је напредна, са следећим предностима и карактеристикама:

Избор више брзина

ФАСТстер 12-брзински мењач омогућава избор више брзина, укључујући ниске брзине, велике брзине и тешке услове рада, како би се прилагодио различитим условима вожње и захтевима оптерећења.

Смоотх схифт

Мењач усваја напредни синхронизатор и систем контроле мењача како би се постигао несметан рад мењача и пружио удобно искуство вожње.

Висок капацитет преноса обртног момента

Брзи 12-брзински мењач има велики капацитет преноса обртног момента, погодан за тешка возила под великим оптерећењем.

Висока ефикасност преноса

пренос има високу ефикасност, може максимизирати конверзију снаге мотора, побољшати перформансе возила и економичност горива.

Поуздан и издржљив

ФАСТстер 12-брзински мењач усваја висококвалитетне материјале и строг производни процес, са високом поузданошћу и издржљивошћу и може да ради стабилно дуго времена.

Лако руковање

Оперативни интерфејс мењача је интуитиван и пријатељски, процес мењања је гладак, пружајући добро искуство вожње.

Осовина усваја европску технологију двостепене редукционе осовине и технологију осовина тешких теренских возила, и тестирана је више од 1,3 милиона пута без грешке.

Економија

хиперболичка структура зупчаника, однос брзина склопа осовине од 4,266, 4,769, 5,92, висока ефикасност преноса, погодан за тренд развоја мотора мале брзине велике коњске снаге. Ефикасност преноса је 10% већа од осталих домаћих брендова, а потрошња горива је смањена за 10%-17%.

Висока поузданост

оптималан дизајн кућишта вратила и анализа коначних елемената како би се осигурала носивост. Структура шкољке осовине је заварена помоћу робота. Глава вретена користи технологију заваривања трењем како би се повећала носивост и елиминисала деформација ударног оптерећења.

Сигурност

кочиона папуча има проширени променљиви попречни пресек, има боље одвођење топлоте, силу кочења и побољшава ефикасност тарне плоче.

Јака моћ

двоструко успоравање првог и другог степена преноса, висока ефикасност преноса, 50000 Нм високог обртног момента, како би се обезбедио лак рад на аутомобилу.

Доступност

Употреба уљног подмазивања на свим точковима, добро одвођење топлоте, без одржавања демонтаже, опремљен спољним кочионим бубњем, без скидања точка за замену фрикционог диска.

Унутрашњост америчке ВИСТЕОН технологије која користи 100% природну тканину од негативних јонских влакана, нови материјал за спавање, виши квалитет. Временска екстерна циркулација клима уређаја и филтер за ваздух са активним угљем могу побољшати квалитет ваздуха у аутомобилу.

Интегрисана структура подне простирке је опремљена заштитном траком, има добру изолацију и заптивање, лако се чисти, добар ефекат смањења буке.

Телескопски систем мењања осовине је фиксна основа шипке за мењање, која може побољшати квалитет заптивке кабине и смањити буку мотора.

Ваздушно вешање у четири тачке и аутоматски дизајн седишта, заједно са кривином човек-машина, пружају возачу одличан квалитет и удобност, смањују замор возача и безбеднију и лакшу вожњу.

Напредни систем вешања СИС, мала тежина, без одржавања, добар баланс оптерећења. Боље вешање са лиснатим опругама са висококвалитетним амортизерима и стабилизаторима предње и задње осовине. Ново избалансирано вешање за бољу носивост и издржљивост.

Европска технолошка кабина усваја напредну технологију заваривања. Аутоматско заваривање врхунских АББ и КУКА робота на свету доноси већу снагу заваривања.

Тело усваја вишеслојни премаз за међународну електрофорезу аутомобила, који има бољу отпорност на корозију и издржљивост од сличних производа у индустрији. Нови дизајн каросерије постиже најнижи коефицијент отпора у индустрији.

Напредна технологија звучне изолације и ојачана структура каросерије кабине. Полиестерски материјал се користи за смањење буке у кабини и побољшање квалитета изолације.

Систем ваздушног ослањања у четири тачке, двоструко заптивена врата кабине и аутоматски клима уређај са константном температуром, побољшавају удобност вожње. Независни систем грејања обезбеђује удобну вожњу у хладним климатским условима.

Браници, браници и ножне педале са мат завршном обрадом, показују снажан и једноставан изглед тамне боје. Непропусност и кабине и врата је побољшана за боље перформансе заптивања током вожње. Предњи браник је оптимизован са челичном плочом дебљине 5 мм која одговара предњем абажуру ради боље заштите.