Камион за мешање цемента високог квалитета

СХАМАН према носивости, облику вожње, условима употребе итд, у складу са различитим предњом осовином, задњом осовином, системом вешања, оквиром, може задовољити потребе различитих услова рада, различитих корисника терета

СХАЦМАН усваја јединствени ланац индустрије злата у индустрији: Веицхаи мотор + Брзи пренос + Ханде осовина.За стварање тешких камиона високог квалитета и високих перформанси.

СХАЦМАН усваја јединствени ланац индустрије злата у индустрији: Веицхаи мотор + Брзи пренос + Ханде осовина.За стварање тешких камиона високог квалитета и високих перформанси.

Шасија камиона СХАЦМАН је опремљена бетонским врхом, који је високе стабилности и високе поузданости, једноставан за руковање и потпуно мешан без сегрегације.Кабина има мултифункционалну конфигурацију и прилагођена је потребама рада различитих купаца.

Структура возила

Камион за мешање бетона се састоји од посебне аутомобилске шасије, хидрауличног система преноса, система за водоснабдевање, бубња за мешање, оперативног система, уређаја за довод и излаз материјала.

Класификација мешача цемента

2.1 Према начину мешања, може се поделити у две категорије: камион за мешање мокрог материјала и камион за мешање сувог материјала.

2.2 Према положају отвора за пражњење, може се поделити на тип задњег пражњења и предњи тип пражњења.

При руковању камионом за мешање бетона треба поштовати следећу процедуру

Припрема возила→Пуњење бубња за мешање→Покретање возила→Покретање машине за мешање→Почетак рада→Прање бубња за мешање→Крај рада

Када мешање бетона почне да ради у складу са захтевима посла, обично је потребно неколико минута за мешање како би се осигурало да су сировине равномерно помешане.Током процеса мешања, возач треба да посматра ситуацију мешања и благовремено подеси брзину мешалице како би осигурао квалитет бетона.

Основне компоненте камиона за мешање цемента СХАЦМАН су редуктор, пумпа за хидраулично уље и хидраулички мотор, они усвајају увозне брендове, који одговарају великом обртном моменту и великом протоку, а њихов радни век је чак 8-10 година.

Технологија производње СХАЦМАН резервоара потиче од немачког алата за кавез за веверице.Резервоар је направљен од кинеског ВИСЦО К345Б легираног челика који је супер отпоран на хабање, који обезбеђује да резервоар буде коаксијалан и концентричан без тресања или ударања.

Лопатице за мешање СХАЦМАН-а су формиране једнократним жигосањем и формирањем, са дугим веком трајања, брзом брзином храњења и пражњења, апсолутно уједначеним мешањем и без сегрегације;може се испразнити у празном ходу без потребе за додатним гасом;лако се чисти и одржава.

СХАЦМАН систем заштите камиона укључује предњу заштиту, бочну заштиту, блатобране и сигурносне мердевине које су у складу са вештачком симулацијом како би се осигурала безбедност возила и личности у свим аспектима.

Боја тела СХАЦМАН резервоара за мешање усваја епоксидну двокомпонентну, еколошки прихватљиву боју;отпоран је на киселину, воду, со, корозију и ударце;филм боје је густ и светао.